强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但挺拔的身姿屹立(yìlì)百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子(zhōushuǐzi)火车站开始建设，是东清(dōngqīng)铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的居民以早期(zǎoqī)产业工人为主。据当地老人回忆(huíyì)，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早发展起(qǐ)现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的(de)泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了(le)多家工厂，大连铁工(tiěgōng)所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此(cǐ)落成。 1945年8月15日，日本(rìběn)无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子(zhōushuǐzi)日本关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路(tiělù)咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩(lǚqíēn)、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上(běishàng)投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要(zhòngyào)的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔(dìbēn)向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆(huíyì)。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤(tōngqín)工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许(qīxǔ)。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有(yǒu)了(le)一段最繁忙的经历。 在那个(nàgè)年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天(měitiān)都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母(zimǔ)槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花和(hé)沁人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了大连从传统工业(gōngyè) 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当“绿皮(lǜpí)车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车(chē)”是中国铁路客车的标准(biāozhǔn)涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站(huǒchēzhàn)乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车(lièchē)以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降(chéngjiàng)，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务(yèwù)。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站和门前(ménqián)的子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该(gāi)旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时(dāngshí)的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景(shíjǐng)照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研(diàoyán)、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格(fēnggé)照片(zhàopiān)和1965年日式风格平、立面测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了(le)能让(ràng)现状(xiànzhuàng)的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站站前广场(guǎngchǎng)，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾(páibiǎn)正立于槐树下方。 日式的站(zhàn)房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景(guāngjǐng)。 走进车站，卖票(màipiào)的小窗口还依稀(yīxī)有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途(lǚtú)往事…… 如今，不承担客运(kèyùn)功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇(yīngyǒng)的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力(dònglì)，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站(huǒchēzhàn)同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然(yīrán)是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫(làngmàn)和创意的大连市民(shìmín)，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就(jiù)成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起(qǐ)，城市中丰盈的槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然(chúntiānrán)的珍馐美馔(zhēnxiūměizhuàn)。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市(chéngshì)特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友(qīnpénghǎoyǒu)前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴(péibàn)和见证 告别了(le)传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部(xuānchuánbù)、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处