渝昆高铁建设有了新进展，育才隧道顺利贯通

近日，中铁九局(jiǔjú)承建的渝昆高铁育才隧道(suìdào)顺利贯通，为全线按期建成通车奠定了基础。 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）近日，我国“八纵(bāzòng)八横”高铁网京昆通道重要组成部分的渝昆高铁，取得重大建设进展(jìnzhǎn)。由中铁九局承建的渝昆高铁育才隧道顺利贯通，标志(biāozhì)着渝昆高铁云南段建设再次(zàicì)取得突破，为全线按期建成通车奠定了基础。 中铁九局渝昆项目部现场负责人张岩刚(gāng)介绍，育才隧道位于云南省曲靖市境内，全长697米(mǐ)，为双线隧道，最大埋深约87米。全隧(quánsuì)地质结构复杂，面临顺层(shùncéng)偏压、边坡顺层、洞顶埋深浅等多重风险因素。 为确保隧道施工(shīgōng)安全，中铁九局严(yán)格遵循“管超前、严注浆、短(duǎn)进尺、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针，构建起系统化安全管控体系。通过精准实施超前地质预报(yùbào)，采用地质雷达、TSP探测等(děng)先进技术，对掌子面前方地质情况进行扫描，有效将“不良地质的早期预警”“关键工序安全确认”等措施落实落地，不断压实各级人员安全管理(guǎnlǐ)责任，及时发现并应对前方的不良地质条件，确保施工过程(guòchéng)中的安全与稳定。 “中铁九局主要承担(chéngdān)渝昆高铁云南段8座隧道、8座桥梁的施工(shīgōng)任务，目前8座隧道已全部贯通，下一步将继续优化施工组织(zǔzhī)，加快箱梁架设等施工进度，确保各项施工任务按期完成。”张岩刚补充说。 渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速(shísù)350公里，是云南省内首条时速达(dá)350公里的(de)高速铁路。截至目前，全线桥隧(qiáosuì)施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、桥梁、隧道等站(zhàn)前主体工程已基本成型，全线通车后，重庆至昆明的行车时间将大幅缩短，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域(qūyù)经济协同发展。 来源：中国青年报(zhōngguóqīngniánbào)客户端