小米自研芯片、YU7齐发布!相关话题霸占热搜榜,雷军一夜涨粉超20万
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小米自研芯片、YU7齐发布!相关话题霸占热搜榜,雷军一夜涨粉超20万【环球时报报道 记者 马俊 刘煊尊 樊巍 梁睿】编者的(de)话:5月20日开幕的马来西亚兰卡威(lánkǎwēi)航展上,全球航空强国纷纷拿出了(le)自家的顶级装备。中国(zhōngguó)展台上占据C位的是近期(jìnqī)在实战中一鸣惊人的歼-10CE战斗机(歼-10C外销型号),引得国外军政代表团(dàibiǎotuán)和观众纷纷前来参观。接受《环球时报》记者采访的中国军事专家表示,以歼-10系列战斗机为代表的中国新锐装备,正在(zhèngzài)深刻改变全球对中国军队和中国军工能力的印象,甚至正在改变世界军工格局。
央视报道歼-10CE的画面截屏
意义重大的一款(yīkuǎn)“争气机”
西方媒体在提及歼-10战斗机(zhàndòujī)时,往往(wǎngwǎng)粗略地介绍说“它是由中国自行研制”。但中国军事专家张学峰介绍说,歼-10战斗机对于(yú)中国空军和(hé)中国航空工业的意义,远远不止于一款“国产战斗机”。他表示,上世纪80年代歼-10战斗机研制前后,中国空军的主力是处于(chǔyú)第二三代战斗机水平的歼-6、歼-7、歼-8系列。客观说,当时国产战斗机和世界航空强国的先进战机相比存在(cúnzài)很大差距:当时世界航空强国已经普遍(pǔbiàn)装备F-14、F-15、F-16、米格-29、苏-27和“幻影2000”等典型四代机,甚至在歼-10首飞(shǒufēi)之前,美国(měiguó)第五代(dìwǔdài)战斗机F-22的验证机已经首飞。上世纪80年代,中国军方(zhōngguójūnfāng)、工业部门组团到法国考察(kǎochá)。亲自试飞法制“幻影2000”战斗机的中国飞行员承认,与对方战机的技术水平差距非常大。
在(zài)这样的背景下,歼-10战斗机克服重重困难后研制(yánzhì)成功,极大缩小了(le)(le)中国和(hé)航空强国在战斗机领域的差距,标志着中国成为世界上少数能够研发第四代战斗机的国家。接受《环球时报》记者采访的业内专家表示,更重要的是,在研制歼-10的过程中,中国首次完全(quán)从无到有地完成了现代战斗机的设计和制造全流程,锻炼出一支(yīzhī)有经验的战斗机型号设计团队,从此让中国战斗机的设计迈向自由王国。《航空知识》主编王亚男(nán)评价说(shuō),歼-10的研制成功不仅仅是推出了一款先进战斗机,也是“信心之战”,让世界知道(zhīdào)了“中国在没有外援的情况下也可以(kěyǐ)自主设计制造先进战机”。对于当时“没有国外援助,我们能不能做出好东西”的担心,歼-10给出了回答,“这是最大的意义”。
张学峰表示,通过歼-10的(de)研制,我国掌握了(le)(le)先进(xiānjìn)战斗机气动布局技术,突破了全权限三轴四余度数字式电传飞控系统(kòngxìtǒng)技术,带动了先进涡扇发动机的研制,首次开发了高度综合化、数字化(shùzìhuà)的航电系统,提高了综合作战效能;建立了以数控加工、复合材料(fùhécáiliào)构建、钛合金制造为代表的新一代(xīnyídài)飞机制造体系。可以说(shuō),为中国战斗机后续发展奠定了坚实基础。同时,歼-10战斗机由中国航空工业自主研发,拥有自主知识产权。研制成功后,部队能够大量装备国产先进战斗机,极大(jídà)缓解了我国的安全压力,在一定程度上改变了和周边国家及地区的空中力量对比,推进了军事斗争的准备。如今歼-10系列战斗机还在不断发展,至今仍奋飞在演训一线。
中国空军飞(fēi)出国门的明星机
自从2006年(nián)中国空军官宣歼(guānxuānjiān)-10战斗机服役后,它迅速成为中国空军的主力战斗机,并多次代表中国空军和中国航空工业参加国内外的各种公开(gōngkāi)活动与演习。2008年,歼-10战斗机在珠海航展上首次公开亮相;随后(suíhòu)在2009年10月1日的新中国成立60周年国庆(guóqìng)阅兵式上,以5机编队飞越天安门广场接受检阅。
2024年11月,八一飞行表演队在珠海航展上驾驶歼-10C战机进行飞行表演。 (视觉中国)
【环球时报报道 记者 马俊 刘煊尊 樊巍 梁睿】编者的(de)话:5月20日开幕的马来西亚兰卡威(lánkǎwēi)航展上,全球航空强国纷纷拿出了(le)自家的顶级装备。中国(zhōngguó)展台上占据C位的是近期(jìnqī)在实战中一鸣惊人的歼-10CE战斗机(歼-10C外销型号),引得国外军政代表团(dàibiǎotuán)和观众纷纷前来参观。接受《环球时报》记者采访的中国军事专家表示,以歼-10系列战斗机为代表的中国新锐装备,正在(zhèngzài)深刻改变全球对中国军队和中国军工能力的印象,甚至正在改变世界军工格局。
央视报道歼-10CE的画面截屏
意义重大的一款(yīkuǎn)“争气机”
西方媒体在提及歼-10战斗机(zhàndòujī)时,往往(wǎngwǎng)粗略地介绍说“它是由中国自行研制”。但中国军事专家张学峰介绍说,歼-10战斗机对于(yú)中国空军和(hé)中国航空工业的意义,远远不止于一款“国产战斗机”。他表示,上世纪80年代歼-10战斗机研制前后,中国空军的主力是处于(chǔyú)第二三代战斗机水平的歼-6、歼-7、歼-8系列。客观说,当时国产战斗机和世界航空强国的先进战机相比存在(cúnzài)很大差距:当时世界航空强国已经普遍(pǔbiàn)装备F-14、F-15、F-16、米格-29、苏-27和“幻影2000”等典型四代机,甚至在歼-10首飞(shǒufēi)之前,美国(měiguó)第五代(dìwǔdài)战斗机F-22的验证机已经首飞。上世纪80年代,中国军方(zhōngguójūnfāng)、工业部门组团到法国考察(kǎochá)。亲自试飞法制“幻影2000”战斗机的中国飞行员承认,与对方战机的技术水平差距非常大。
在(zài)这样的背景下,歼-10战斗机克服重重困难后研制(yánzhì)成功,极大缩小了(le)(le)中国和(hé)航空强国在战斗机领域的差距,标志着中国成为世界上少数能够研发第四代战斗机的国家。接受《环球时报》记者采访的业内专家表示,更重要的是,在研制歼-10的过程中,中国首次完全(quán)从无到有地完成了现代战斗机的设计和制造全流程,锻炼出一支(yīzhī)有经验的战斗机型号设计团队,从此让中国战斗机的设计迈向自由王国。《航空知识》主编王亚男(nán)评价说(shuō),歼-10的研制成功不仅仅是推出了一款先进战斗机,也是“信心之战”,让世界知道(zhīdào)了“中国在没有外援的情况下也可以(kěyǐ)自主设计制造先进战机”。对于当时“没有国外援助,我们能不能做出好东西”的担心,歼-10给出了回答,“这是最大的意义”。
张学峰表示,通过歼-10的(de)研制,我国掌握了(le)(le)先进(xiānjìn)战斗机气动布局技术,突破了全权限三轴四余度数字式电传飞控系统(kòngxìtǒng)技术,带动了先进涡扇发动机的研制,首次开发了高度综合化、数字化(shùzìhuà)的航电系统,提高了综合作战效能;建立了以数控加工、复合材料(fùhécáiliào)构建、钛合金制造为代表的新一代(xīnyídài)飞机制造体系。可以说(shuō),为中国战斗机后续发展奠定了坚实基础。同时,歼-10战斗机由中国航空工业自主研发,拥有自主知识产权。研制成功后,部队能够大量装备国产先进战斗机,极大(jídà)缓解了我国的安全压力,在一定程度上改变了和周边国家及地区的空中力量对比,推进了军事斗争的准备。如今歼-10系列战斗机还在不断发展,至今仍奋飞在演训一线。
中国空军飞(fēi)出国门的明星机
自从2006年(nián)中国空军官宣歼(guānxuānjiān)-10战斗机服役后,它迅速成为中国空军的主力战斗机,并多次代表中国空军和中国航空工业参加国内外的各种公开(gōngkāi)活动与演习。2008年,歼-10战斗机在珠海航展上首次公开亮相;随后(suíhòu)在2009年10月1日的新中国成立60周年国庆(guóqìng)阅兵式上,以5机编队飞越天安门广场接受检阅。



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