巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身财联社6月17日讯(编辑(biānjí) 赵昊)在两年一度的(de)巴黎(bālí)航展开幕首日,空中客车公司成为(chéngwéi)主角,公布了接近100亿美元的新订单。而其竞争对手波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是(shì)全球最大规模的航空航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得了(le)沙特租赁公司AviLease最多77架货运和客运飞机的订单,并与沙特利雅得航空和波兰(bōlán)LOT航空公司达成了交易。
就在几天前,印度航空公司(yìndùhángkōnggōngsī)一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,机上共(gòng)载有242人,仅有一名乘客幸存。印度民航部称,黑匣子已找到,调查(diàochá)正在进行中。
空难给航展蒙上阴影。事故发生后,波音缩减了航展上的(de)参展(cānzhǎn)规模,首席执行官(zhíxíngguān)凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)和商用飞机部门主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消(qǔxiāo)了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单上争锋相对的全球两大飞机制造商(zhìzàoshāng),此次因为事故而(ér)显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景(bèijǐng)下举行。
沙特(shātè)主权财富基金支持的AviLease率先宣布订购30架A321窄体客机,并保留再购25架的选项(xuǎnxiàng),还(hái)下单10架A350货机,并拥有12架的选购权。
而在上月特朗普中东之(zhī)行期间,AviLease曾(céng)宣布采购30架波音737 Max。
利雅得航空则宣布(xuānbù)订购25架A350-1000宽体(kuāntǐ)客机(kèjī),并保留再购25架的选择权。波兰的LOT航空将购买40架A220窄体客机,未来最多可能扩展至84架。
据航空咨询公司Cirium估算,这些已确认订单(dìngdān)(不含加购选择权)总值(zǒngzhí)已经接近100亿美元。其中(qízhōng),利雅得航空单独订购的25架A350估值约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示,这些订单使该公司目前的(de)飞机(fēijī)订单总数达到182架,该公司计划于今年(jīnnián)晚些时候开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出,无论是空客(kōngkè)还是波音(bōyīn),这(zhè)两个制造商都在艰难应对供应链问题,目前处于“销售自己能生产出来的飞机”的状态。
对空客(kōngkè)而言,这意味着他们更倾向(qīngxiàng)出售宽体A350,因为其交付周期短于畅销的A320系列(xìliè)——A320的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰此次订购(dìnggòu)A220也对(duì)空客意义重大,因为该机型仍需销量增长才能实现收支平衡。

财联社6月17日讯(编辑(biānjí) 赵昊)在两年一度的(de)巴黎(bālí)航展开幕首日,空中客车公司成为(chéngwéi)主角,公布了接近100亿美元的新订单。而其竞争对手波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是(shì)全球最大规模的航空航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得了(le)沙特租赁公司AviLease最多77架货运和客运飞机的订单,并与沙特利雅得航空和波兰(bōlán)LOT航空公司达成了交易。
就在几天前,印度航空公司(yìndùhángkōnggōngsī)一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,机上共(gòng)载有242人,仅有一名乘客幸存。印度民航部称,黑匣子已找到,调查(diàochá)正在进行中。
空难给航展蒙上阴影。事故发生后,波音缩减了航展上的(de)参展(cānzhǎn)规模,首席执行官(zhíxíngguān)凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)和商用飞机部门主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消(qǔxiāo)了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单上争锋相对的全球两大飞机制造商(zhìzàoshāng),此次因为事故而(ér)显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景(bèijǐng)下举行。
沙特(shātè)主权财富基金支持的AviLease率先宣布订购30架A321窄体客机,并保留再购25架的选项(xuǎnxiàng),还(hái)下单10架A350货机,并拥有12架的选购权。

而在上月特朗普中东之(zhī)行期间,AviLease曾(céng)宣布采购30架波音737 Max。
利雅得航空则宣布(xuānbù)订购25架A350-1000宽体(kuāntǐ)客机(kèjī),并保留再购25架的选择权。波兰的LOT航空将购买40架A220窄体客机,未来最多可能扩展至84架。
据航空咨询公司Cirium估算,这些已确认订单(dìngdān)(不含加购选择权)总值(zǒngzhí)已经接近100亿美元。其中(qízhōng),利雅得航空单独订购的25架A350估值约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示,这些订单使该公司目前的(de)飞机(fēijī)订单总数达到182架,该公司计划于今年(jīnnián)晚些时候开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出,无论是空客(kōngkè)还是波音(bōyīn),这(zhè)两个制造商都在艰难应对供应链问题,目前处于“销售自己能生产出来的飞机”的状态。
对空客(kōngkè)而言,这意味着他们更倾向(qīngxiàng)出售宽体A350,因为其交付周期短于畅销的A320系列(xìliè)——A320的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰此次订购(dìnggòu)A220也对(duì)空客意义重大,因为该机型仍需销量增长才能实现收支平衡。

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